控制器輸出的電信號(hào)是4～20mA，氣動(dòng)信號(hào)是20Kpa~100Kpa，從電信號(hào)到氣信號(hào)是通過電氣轉(zhuǎn)換器進(jìn)行的。
520MD+47-W1D201-GM1-0000美國福斯定位器
當(dāng)控制器輸出的電信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榕c之相對(duì)應(yīng)的氣信號(hào)時(shí)，然后將轉(zhuǎn)換后的氣信號(hào)作用在波紋管上。杠桿2則繞著支點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，杠桿2下段向右運(yùn)動(dòng)靠近噴嘴。
噴嘴的背壓增加，經(jīng)過氣動(dòng)放大器放大后（圖中那個(gè)帶小于符號(hào)的部件），將氣源的一部分送入到氣動(dòng)薄膜的氣室，閥桿帶著閥芯向下自動(dòng)逐漸將閥門開度變小。
520MD+47-W1D201-GM1-0000福斯定位器
此時(shí)，與閥桿相連的反饋桿（圖中擺桿）繞著支點(diǎn)向下移動(dòng)，使軸的前端向下移動(dòng)，與其連接的偏心凸輪做逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，滾輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)向左移動(dòng)，從而拉伸反饋彈簧。由于反饋彈簧拉伸杠桿2下段向左移動(dòng)，此時(shí)就會(huì)與作用在波紋管上的信號(hào)壓力達(dá)到力平衡，于是閥門就固定在某個(gè)位置不動(dòng)作了。

一、福斯閥門定位器輸出如龜速

不打開閥門定位器前蓋；聽聲音，看氣源管有無破解導(dǎo)致泄露，這個(gè)肉眼可判斷。以及輸入氣室有無泄露的聲音通過聽。

打開閥門定位器前蓋：1. 恒節(jié)流孔有無堵塞2. 檢查擋板位置3. 檢查反饋彈簧的彈力

4. 將方大器拆開檢查膜片。

二、閥門定位器輸出沒勁

1、看氣源壓力是否在規(guī)定范圍和反饋桿有沒有脫落，這是最簡單的步驟。

2、檢查信號(hào)線接線是否正確（后期出現(xiàn)的問題一般忽略不計(jì)）

3、線圈和銜鐵之間有沒有東西卡住

4、檢查噴嘴與擋板的配合位置是否合適

5、檢查電磁組件線圈情況

6、檢查平衡彈簧調(diào)試位置是否合理

隨后，輸入信號(hào)，但輸出壓力不變化，有輸出就是達(dá)不到最大值等，這些故障也是日常故障會(huì)遇到的這里不再多言。

知識(shí)擴(kuò)展四

調(diào)節(jié)閥的行程調(diào)整

生產(chǎn)過程中，調(diào)節(jié)閥使用過久會(huì)導(dǎo)致行程不準(zhǔn)，通俗的說在想開到某個(gè)位置總是有較大的誤差。

行程為0-100%，選取最大點(diǎn)進(jìn)行調(diào)校，分別是0、25、50、75、100，都是百分?jǐn)?shù)表示。尤其是機(jī)械式閥門定位器，調(diào)校時(shí)需要把定位器內(nèi)部的調(diào)節(jié)零位和調(diào)節(jié)跨度的兩個(gè)手動(dòng)的部件位置清楚在哪里。

假如以氣開調(diào)節(jié)閥為例，進(jìn)行調(diào)校。

調(diào)零點(diǎn)，控制室或信號(hào)發(fā)生器給予4mA，調(diào)節(jié)閥應(yīng)該全關(guān)，達(dá)不到全關(guān)進(jìn)行調(diào)零。調(diào)零完成直接調(diào)50%這個(gè)點(diǎn)，與之相差進(jìn)行跨度調(diào)整，同時(shí)注意反饋桿與閥桿應(yīng)該是處于垂直狀態(tài)。調(diào)好后再進(jìn)行100%這個(gè)點(diǎn)調(diào)整，調(diào)節(jié)好后再從0-100%之間的五個(gè)點(diǎn)反復(fù)調(diào)整，直到開度精確為止。