種種跡象表明，行業(yè)的浮躁之風已是不爭的事實。其具體表現(xiàn)為：一是拔高產(chǎn)能規(guī)模。不少從事甲醇汽油研發(fā)、生產(chǎn)與銷售的企業(yè)，都在有意無意夸大自己的技 術(shù)實力、研發(fā)投入及生產(chǎn)銷售規(guī)模。二是報喜不報憂。不少企業(yè)甚至業(yè)內(nèi)專家，每每談及甲醇汽油時，只說其優(yōu)點和好處，不提及缺點或潛在危害。三是諱疾忌醫(yī)。 一些企業(yè)和專家不僅自己不愿正視甲醇汽油客觀存在的腐蝕性、冷啟動差、油耗高等不足，也聽不得反對意見或建議，從而喪失了一次又一次改進提升的機會。四是 鮮有部門、企業(yè)或機構(gòu)能靜下心來，對甲醇汽油的現(xiàn)狀、未來、環(huán)保節(jié)能性能、經(jīng)濟性、可行性以及局部推廣或全面推廣可能存在的風險與危害，進行系統(tǒng)的研究和 科學評估，給社會及民眾一個客觀公正、權(quán)威可信的報告與結(jié)論，讓廣大群眾真正全面了解甲醇汽油。

有了上述表現(xiàn)與心態(tài)，甲醇汽油的推廣就缺乏堅實的技術(shù)支撐和群眾基礎(chǔ)，只能是事倍功半。

可喜的是，已經(jīng)有越來越多的有識之士意識到了這些不足與危害。當工信部啟動兩省一市高比例甲醇汽油車試點這一利好消息傳出后，我們看到，業(yè)內(nèi)并未表現(xiàn) 出過分的狂熱與驚喜。不少企業(yè)和專家反而理性而冷靜地預計，即便有國家的表態(tài)和工信部的支持，作為新生事物的甲醇汽油，其推廣面臨的阻力和困難依然很大。 一些專家甚至直言，行業(yè)存在軟肋與不足，呼吁先整肅市場，再謀求發(fā)展。更有專家建議，要多聽取不同意見和建議，尤其要聽取反對甲醇汽油推廣的意見，認真研 究，通過改進工藝配方、提高產(chǎn)品質(zhì)量和性價比令反對者“反水”。

這種理性、冷靜與包容，恰是浮躁、浮夸與急功近利的天敵，更有利于我們準確判斷甲醇汽油面臨的機遇、挑戰(zhàn)與困難；更有利于我們沉下心來，扎實認真地搞 好技術(shù)攻關(guān)、市場調(diào)研、推廣宣傳、規(guī)劃發(fā)展等基礎(chǔ)性工作；更有利于夯實甲醇汽油推廣的技術(shù)、政策、法規(guī)、標準、設(shè)施、民意與輿論基礎(chǔ)。這對于甲醇汽油行業(yè) 的健康發(fā)展，無疑是大有裨益。