中華化工網訊　　10月31日，隨著3輛添加了甲醇汽油的汽車緩緩從浙江臺州伊陽城能源公司駛出，由該公司與北京中天醇能源技術有限公司合作建設的臺州20萬噸/年甲醇汽油生產基地正式投入試運行。這是浙江作為全國甲醇汽油試點省份的最新動作，昭示著甲醇汽油推廣工作正穩步推進。

　　“近年來，浙江從自身的實際狀況出發，根據國家相關產業政策和省有關部門的部署，在有條件的地區建設甲醇汽油生產調配基地，并對總量進行嚴格控制以分批分步實施，確保全省甲醇汽油試點推廣工作有序展開。” 浙江省商務廳甲醇汽油試點工作小組辦公室（簡稱浙江省醇汽辦）相關負責人對記者說。

　　甲醇汽油可以作為點燃式內燃機替代燃料使用。資料顯示，國內甲醇總產能已達3500萬噸/年左右，而去年的產量僅有1100萬噸，行業開工率僅為34%左右。以汽油價格為7000元/噸、甲醇以2000元/噸計算，則甲醇摻混汽油有良好的利潤空間，且安全性、腐蝕性、便捷性等制約發展的技術障礙已基本被攻克，符合低碳經濟、可持續發展的潮流。

　　臺州20萬噸/年甲醇汽油生產基地就是在這一背景下上馬建設的。據伊陽城能源公司董事長林琛傈介紹，該基地總投資約5000萬元，儲罐能力在1萬噸以上，并具備兩條自動化控制的生產線，擁有原料和成品燃料的檢驗和檢測儀器設備。該項目投產后，生產的甲醇汽油將直接供應臺州市場，每年可創造產值達15億元。

　　該項目工藝的核心技術是采用北京中天醇能源技術有限公司開發的改性添加劑，使甲醇能夠以任意比例與汽油摻混燃燒，具有良好的動力性、經濟性和環保性。中天醇能源技術公司董事長侯金鵬表示，已經建成的臺州生產基地，規模、投資額、技術條件等均達到浙江省甲醇汽油生產企業準入條件的要求，是浙江省首批試點生產企業。

　　在浙江，記者采訪的多家生產企業表示，希望相關的產業政策進一步明確，因為要擴大甲醇汽油的市場規模，就必須有明確的導向和科學的機制。對此，浙江省醇汽辦負責人稱：“浙江省的成品油加油站和醇醚燃料發展基本是統一管理，從而為甲醇汽油的推廣提供了便利。今后，我們將努力整合形成一兩種先進的甲醇汽油配方技術，并建立科學的銷售體系和加油站布局。”

　　記者了解到，《M15車用甲醇汽油》國家標準上報稿此前已完成，很快將提交國家標準委審核。侯金鵬指出，我國甲醇汽油生產企業有數百家之多，技術實力和生產能力良莠不齊，不同甲醇摻混比例的產品各不相同，迄今國家只出臺了M85的技術標準，M15、M30、M50甲醇汽油的技術標準還是空白。據稱，今年內低比例甲醇汽油國家標準（M15）出臺的可能性較大。

　　浙江省醇汽辦負責人告訴記者，浙江省試點地區現在推廣的就是M15甲醇汽油。近年來，浙江各地要求建設甲醇汽柴油生產調配基地的積極性很高，但自2009年8月至今僅有兩家企業獲批。 “目前，浙江省甲醇汽油生產企業很多，由于沒有統一的產業政策標準，有些不具備生產條件的企業也涉足這一領域，使得市場出現混亂的苗頭。今后，必須要提高企業的準入門檻，在市場的培育和成長期即著手防范風險，以確保甲醇汽油產業的可持續發展。”該負責人說。

　　《浙江省甲醇汽柴油試點工作實施意見》明確指出，浙江省在試點期間、試點地區的生產調配總量控制在50萬噸/年以下，其他地區控制在20萬噸/年以下。同時，各地區生產調配基地的油庫容量必須納入當地的成品油倉儲發展“十二五”規劃，基地建設項目也必須按規劃實施。

　　據介紹，浙江省已經選擇在杭州、衢州、湖州等地展開先期試點工作，若試點地區的推廣效果良好，到2011年將分批分步驟將擴大到6個地區，在原有基礎上增加嘉興、金華、臺州三個地區。此外，省內條件成熟的地區還可能逐步推廣M30甲醇汽油。