拜耳材料科技表示，如今風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)業(yè)開發(fā)領(lǐng)域越來越廣泛，風(fēng)車葉片的體積也更長更大，研究出適合大型風(fēng)車葉片用的復(fù)合材料就更為必要。

        拜耳材料科技首席科學(xué)家Usama Younes博士和纖維研究公司研究院Frank Bradish針對聚氨酯基復(fù)合材料，聯(lián)合發(fā)表了一篇論文，將此次新推出的Baydur樹脂灌注聚氨酯系統(tǒng)和環(huán)氧樹脂與乙烯基酯基復(fù)合材料的特點進(jìn)行了比較。

        報告指出，聚氨酯復(fù)合材料具有優(yōu)異的耐腐蝕性，更適合應(yīng)用于大型風(fēng)力渦輪機(jī)葉片，同時，與環(huán)氧樹脂等復(fù)合材料相比，聚氨酯復(fù)合材料具有較短的固化周期，從而能夠加大產(chǎn)量，降低生產(chǎn)成本。

        同時，這種應(yīng)用于大型風(fēng)力葉片上的聚氨酯基復(fù)合材料也可以應(yīng)用在體積較小的產(chǎn)品上，例如體育用品和汽車上。

        拜耳公司表示，聚氨酯基復(fù)合材料還具有低揮發(fā)性、可再生資源利用等綠色環(huán)保的優(yōu)點。